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高铁动力准备就绪!梅汕高铁两大牵引站进入带电试运行阶段

2019-08-13 来源:掌上梅州
 
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丰顺东牵引站。(温红摄)

12日17时55分,220千伏丰顺变电站到丰顺东牵引站的两条新建220千伏供电线路启动投产,意味着梅汕铁路的两个牵引变电所将正式带电,进入到试运行阶段。此前的8月4日,梅州西牵引变电所成功完成所有设备受电冲击作业。与此同时,梅州西、畲江北、建桥、丰顺东四个客运站10千伏电源也已到位,高铁客运站已经具备正常用电条件。

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梅州西牵引站。

牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”,它将梅州电网220千伏梅瑶线及220千伏丰石甲乙线提供的220千伏交流高压电变换为高铁的特殊电压等级用电27.5千伏,然后输送到铁路线上方架设的接触网,给电力机车供电,完成电力牵引的动能供给。

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梅州西牵引站和新建的供电线路。

据了解,梅州供电局将“涉高铁”工程列为该局重点项目,重点抓好220千伏帅乡输变电及220千伏梅州西、丰顺东高铁牵引站供电工程建设,为我市高铁开通运行提供电力保障,将新建一座220千伏帅乡变电站,新建四条220千伏供电线路,分别为梅县变电站到梅州西牵引站的220千伏梅瑶线,丰顺变电站到丰顺东牵引站的220kV丰石甲、乙线,220千伏帅乡变电站到梅州西牵引站的220千伏帅瑶线等。预计到本月底,帅乡站到梅州西的220千伏帅瑶线投产后,梅汕高铁的两个牵引站四条供电线路将全部投产运行,为梅汕高铁提供了充足、可靠的电力保障。

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供电人员在设备投运前进行定值核对。

记者还了解到,备受瞩目的220千伏帅乡变电站也将于近期投产,形成对梅州西牵引站的供电能力,对提高梅州电力外送能力、满足梅汕高铁梅州西牵引站用电需求、优化梅州城区西部电网结构都有着非常重要的意义。



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